全球LED智能路燈市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段

LED照明制造商，例如Signify、Acuity Brands、Zumtobel、Leotek（Lite－On Group的子公司）和Unilumin，均已發(fā)布了新的戶(hù)外智能照明產(chǎn)品和集成的智能照明解決方案，這可能會(huì )提高智能LED街道的普及率燈。但是，TrendForce指出，下游LED照明需求與整體經(jīng)濟狀況高度相關(guān)。

分析師Christine Liu指出，各國政府都試圖通過(guò)財政政策、智慧城市建設和新的基礎設施投資來(lái)緩解COVID－19大流行對工業(yè)的影響。在政府的這些努力中，就規模而言，中國和北美的路邊基礎設施投資是最大的。美國人口普查局的數據顯示，截至2020年6月，美國政府已在路邊基礎設施上投資了429億美元。通過(guò)政府支出刺激經(jīng)濟的努力有望帶動(dòng)對室外LED路燈的需求增長(cháng)。

在華為和騰訊的推動(dòng)下，中國企業(yè)成為智能路燈發(fā)展的主要驅動(dòng)力。

一般來(lái)說(shuō)，智能燈桿具有六個(gè)基本功能：智能照明、信息發(fā)布、安全監控、環(huán)境檢測、充電站和小型5G基站。從模塊化LED燈到單個(gè)光控制器的智能照明產(chǎn)品是實(shí)現這六個(gè)功能的必要組件。TrendForce的智能路燈建設項目成本分析發(fā)現，規格最高的智能路燈桿的平均售價(jià)（ASP）為6997．90美元，其中2．6％來(lái)自智能照明設備，平均售價(jià)為182．5美元。

盡管中國是全球智能路燈發(fā)展的主要推動(dòng)力，但大型城市級項目既昂貴又耗時(shí)，這主要是由于中國的土地面積龐大以及各個(gè)地方政府需求的巨大差異。此外，市政府通常傾向于將智能路燈項目外包給擁有足夠資源的私營(yíng)公司，這些公司不一定精通智能路燈設備的設計和制造，因此必須與其他合作伙伴合作才能完成這些項目。

另一方面，由于智能路燈項目涉及物聯(lián)網(wǎng)和電信，因此LED照明制造商必須與主要的技術(shù)公司合作來(lái)執行這些項目。因此，具有強大資源整合能力的公司，例如華為和騰訊，有望在中國占據智能路燈項目的主要份額。

TrendForce相信，在智能路燈供應鏈中，如果下游面更廣，就會(huì )發(fā)現越來(lái)越多的商業(yè)機會(huì )。為了進(jìn)入現有的供應鏈，LED照明制造商必須通過(guò)增強其服務(wù)系統的能力，精簡(jiǎn)其LED照明產(chǎn)品組合以及提高整體服務(wù)質(zhì)量，為現有競爭優(yōu)勢增加更多價(jià)值。同時(shí)，政府需要制定有關(guān)智能路燈的透明標準，并制定全面的智能城市藍圖，以確保LED智能路燈行業(yè)的健康發(fā)展。