一算嚇一跳,“多桿合一”可以省這么多！

隨著(zhù)城市的發(fā)展，越來(lái)越多的“城市病”也開(kāi)始凸顯出來(lái)，城市里“多桿林立”問(wèn)題就是其中之一。

  紅綠燈桿、監控桿、交通指示牌桿、電警桿、路燈桿、電桿等桿件越來(lái)越多，在占用越來(lái)越寶貴的城市空間的同時(shí)，也嚴重影響市容市貌。

多桿林立的“城市病”

  如何讓市容市貌更加整潔有序？讓“多桿林立”變身“多桿合一”，是其中一個(gè)重要的發(fā)展方向，這也是城市發(fā)展正在實(shí)踐的課題。

  5G微基站（燈頭頂部）與路燈的合桿

   多桿合一實(shí)施前，該7條道路共有非路燈桿件451柱，多桿合一實(shí)施后，398柱非路燈桿件成功合并到路燈桿上，合桿率達到88.2%。（合桿率=被合并非路燈桿件數量/原有非路燈桿件數量）。

監控、路綠燈與路燈合桿

   特別值得一提的是，與傳統的分別新建路燈和交安設施桿件費用相比，合桿后，在產(chǎn)品和施工費用上共計節約費用達到35.4%。

   不同于傳統的路燈，智慧路燈實(shí)現與交安設施“多桿合一”之后，對路燈的制造有了更高的要求。

  雙流多桿合一智慧路燈大量采用了新的高強度金屬材料和最新制造工藝，在充分保證強度的情況下縮小桿體直徑和重量。

交通卡口與路燈合桿

   同時(shí)，智慧路燈采用獨特設計的T型滑槽方式預留接口，為后期搭載各種智慧設備提供了極大的便利。

   智慧路燈，為智慧城市服務(wù)，讓我們的城市更有“智慧”。

   多桿合一，解決城市多桿林立的問(wèn)題，讓我們的城市更有“顏值”。

   多桿合一和智慧路燈相結合，讓我們的城市有“顏值”，更有“智慧”。